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低噪音铺路物料

为提升生活质素，我们致力研究低噪音铺路物料。虽然现有的低噪音铺路物料能降低轮胎噪音，但并不适宜于斜度较大及有频繁急弯/剎车的路段使用。为了解决这些限制，我们于2016年委托香港理工大学硏究使用一种适用于市区道路的新低噪音铺路物料 -「聚合物改性沥青玛蹄脂碎石混合料」(PMSMA6)。PMSMA6由幼细的断级碎石混合沥青制成，铺设出来的路面表面纹理平滑，既能降低轮胎噪音，缓解交通噪音的影响，又可提升路面行车平顺。

基于实验室测试得出正面的结果，我们于2019年在市区道路上开展了PMSMA6的实地测试计划。直至2021年9月底，我们已在36个路段使用这种新低噪音铺路物料进行实地测试。。选定的路段涵盖了各种道路特征，如停车线、巴士站、倾斜道路和急弯等。根据上述路段的测试结果，路政署已于2021年6月完成了一份中期报告，总结了在不同道路特征的路段使用PMSMA6的适用性。我们会继续在更多路段测试这种新物料，包括磨耗层，承重层和基层技术上的可行性，并正进行实地测试橡胶沥青铺路物料以为其性能表现评估，为日后使用橡胶沥青铺路物料订立其应用准则。。