路政署公布《香港铁路标准》及成立铁路审批组 多管齐下优化铁路推展工作（附图）
路政署今日（二月二十三日）公布《香港铁路标准》，同时宣布正式成立铁路审批组，以加快新铁路项目的推展进程。成立仪式由路政署署长邱国鼎主持，并邀得多位铁路专家及相关政府部门代表出席见证。邱国鼎于致辞时表示：「路政署一直致力与时并进，优化铁路项目的推展工作和模式，务求以高效和稳健的方式建设铁路。我们把握北环线及港深西部铁路两个跨境铁路项目所带来的契机，与相关政府部门以及铁路专家合作制订了《香港铁路标准》。《香港铁路标准》除了保留香港沿用的铁路标准外，更在确保铁路安全、质量及绩效为本的大前提下，经过详细分析和比对后引入了国家和世界不同地方的合适铁路标准，包括欧洲标准EN、电机电子工程师学会IEEE标准、国际电工委员会IEC标准和国际标准化组织ISO标准，并因应香港本地环境条件作出调整。」
他续说：「新的《香港铁路标准》可助新铁路项目选用更多不同的先进建筑技术、建筑物料、装备及铁路系统，并提供清晰的技术规范作为监管部门的审批依据，同时便利业界制定及优化施工工序。此举有助充分善用及引进国家在铁路建设上的丰富经验和领先世界的建造技术，以及世界其他地方的优秀标准，推动香港的新铁路项目提速提效，致力缩短工期及降低成本。」
在《香港铁路标准》下，业界可因应不同铁路项目的需求和特点，经综合考虑成本效益、技术要求、供应链状况、场地环境、劳动力与机械资源等因素，灵活应用合适的标准。该标准鼓励采用创新建筑机械、技术和物料（例如更大型或更广泛使用的标准化预制装配式技术、高强度钢材及超高性能混凝土），以及先进装备和施工规范（例如隧道钻掘机的选型、设计、施工与控制）。
《香港铁路标准》的优势可归纳为四个主要亮点：
- 与时并进 拥抱科技：推动铁路设计在各范畴上更统一和标准化，为引入最新建筑技术和先进营运操作系统创造条件；
- 清晰依据 加快审批：为车站设计、建筑装备、列车及施工方法等引入更多技术规范，提供清晰依据以简化和加快审批流程；
- 多元选项 善用优势：增加建筑物料、建筑装备及铁路系统选择，以善用区域及本地供应链；及
- 优化工序 增强效益：为施工流程提供指引并推荐最佳作业模式，便利业界优化施工工序，提升成本效益。
《香港铁路标准》的电子版已上载至路政署网页（www.hyd.gov.hk/sc/technical_references/technical_document/railway_standards/index.html）以供查阅。
为有效落实《香港铁路标准》，路政署调配内部资源成立了铁路审批组，成员包括屋宇测量师、结构工程师、土木工程师等专业人员。铁路审批组专责处理新铁路项目的建筑图则审批工作，并设立电子中央审批平台，便利提交文件及审批建筑图则，提升行政效率。铁路审批组将负责审批多个新项目，包括北环线、港深西部铁路（洪水桥至前海），以及新的智慧绿色集体运输系统项目。
铁路审批组的服务目标，是将处理图则时间由以往处理首次提交图则的60日及处理修订图则的30日，分别大幅减少至30日及21日，并订立了于上述时间内完成不少于90%的图则审批决定的关键绩效指标（KPI）。同时，铁路审批组亦设立监察及介入机制，若遇到未能在15天内解决的重大问题，会提升至助理署长级人员处理，以便高层人员及早介入和磋商可行解决方案。
完
2026年2月23日（星期一）