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道路及鐵路網

沙田至中環線

沙田至中環線

沙田至中環線(沙中線)是鐵路發展策略2000建議之其中一個優先鐵路項目。它是一條經建議中的東南九龍新發展區，連接大圍和港島中環商業區的新鐵路線。這條鐵路線可大大增加過海及沙田至九龍鐵路的載客量，而且可疏導鐵路乘客，紓緩港島及九龍都會區其他鐵路線的壓力。

沙中線組成部份及功能:-

  • 大圍至紅磡(長11公里)：把馬鞍山線大圍站經九龍東連接西鐵線的延線。該鐵路線可大大增加沙田至九龍鐵路的載客量，以及提供鐵路服務予東南九龍的新發展項目。
  • 紅磡至金鐘(長6公里)：把現有的東鐵線經過維多利亞港和灣仔北連接至金鐘的延線。該鐵路線能增加過海鐵路的載客量，以及加強新界與港島之間的連繫。

沙中線有10個車站；包括大圍、顯徑、鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡、會展和金鐘，並有一個位於紅磡的列車停放處。往返屯門及烏溪沙需時69分鐘。而往返羅湖及金鐘需時50分鐘。

沙中線乘客能於大圍站及紅磡站轉乘東鐵線；在鑽石山站轉乘觀塘線；在何文田站轉乘已規劃的觀塘線延線；在會展站轉乘日後建成的北港島線；以及在金鐘站轉乘港島線、荃灣線或南港島線(東段)。