北港島線

北港島線是現有東涌線沿港島北岸向東的延伸，至炮台山站與港島線的東半部連接。將軍澳線會延伸至天后站與港島線的西半部連接。北港島線可紓緩港島線銅鑼灣段，並分流過海乘客到東涌線和將軍澳線，從而紓緩荃灣線彌敦道段的擠迫情況。

根據鐵路發展策略2000，這個項目的預計完成時間為2008年至2012年之間。現時的大約估計費用為80億(以2006年價格計算)。

不過，自第二次鐵路發展研究以來，土地用途的假設已有所改變，導致中區填海區的預計就業人口減少。此外，沙田至中環線預計會較北港島線為早通車，之後可分流部分過海乘客，從而紓緩荃灣線彌敦道段的擠塞情況。政府在2003年初決定將北港島線的完成時間押後至2016年以後。