屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道

(更新日期 9.1.2012)

工程計劃名稱：

屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道

顧問公司：

屯門至赤鱲角連接路勘測及初步設計–艾奕康有限公司(前稱茂盛(亞洲)工程顧問有限公司)

屯門西繞道勘測及初步設計–艾奕康有限公司(前稱茂盛(亞洲)工程顧問有限公司)

屯門至赤鱲角連接路設計及建造–艾奕康有限公司

工程動工日期：

盡快動工

工程竣工日期：

2016年(屯門至赤鱲角連接路之南面連接路)

2017年(屯門至赤鱲角連接路之北面連接路)

估計工程費用：

檢討中

工程目的:

擬建的屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道能提供往來新界西北與大嶼山最直接的路線，可連接港深西部公路、新界西北的港口後勤用地、屯門內河貨運碼頭、環保園、港珠澳大橋香港口岸、香港國際機場、擬建的大嶼山物流園以及北大嶼山的發展項目。新路線通車後，能大大縮短往來新界西北與大嶼山的行車時間。這項工程計劃可騰出現有道路如屯門公路、汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路的部分容車量，強力支援物流業，並提供另一條往來機場的陸上通道，以鞏固機場作為國際及區域航空樞紐的地位。

工程簡介:

屯門至赤鱲角連接路：為雙線雙程分隔車道，全長約9公里，包括約５公里的海底隧道，及隧道出入口的填海；北段於屯門４０區附近連接屯門西繞道；南段接駁擬議的港珠澳大橋香港口岸、香港國際機場及北大嶼山；
屯門西繞道:為雙線雙程分隔車道，全長約9公里，包括一條長約5公里的陸地隧道連接屯門至赤鱲角連接路及青田路；以及一條長約4公里的高架道路連接青田路及港深西部公路；
收費廣場，包括行政大樓及附屬建築物、工場、營運設備及收費設施；以及
相關的土木、結構、機電、土力、海事、環境保護及紓減環境影響措施，通風大樓及相關設備、道路及街道設施、隧道營運及控制系統、交通管制及監察系統等。

現時情況︰

我們在2009年6月12日就赤鱲角分區計劃大綱草圖刊憲(新聞公報及第3600號公告)，並在2009年8月21日就屯門至赤鱲角連接路的擬議道路工程根據《道路(工程、使用及補償)條例》刊憲(新聞公報及第5157號公告)。

環境保護署在2009年10月23日批准屯門至赤鱲角連接路工程項目的環境影響評估報告，及在2009年11月4日發出環境許可証。

至於屯門西繞道，我們於2011年1月19日根據《環境影響評估條例》向環境保護署署長提交一個新的環境影響評估研究概要的申請書。環境保護署於2011年2月28日發出新的環境影響評估研究概要。我們正就這項工程計劃進行交通影響評估、環境影響評估、土地勘測和初步設計工作。

行政長官會同行政會議於2011年10月18日核准根據《城市規劃條例》下的赤鱲角分區計劃大綱草圖，並根據《道路(工程、使用及補償)條例》授權進行屯門至赤鱲角連接路的道路工程。

我們於2011年11月18日，獲得立法會財務委員會通過屯門至赤鱲角連接路的詳細設計、工地勘測及前期工程的撥款。

屯門至赤鱲角連接路的詳細設計已於2011 年11月展開。

相關會議文件:

立法會交通事務委員會文件
1. 2007年7月9日會議–深圳灣口岸啟用後的交通及運輸安排及新界西北交通及運輸基建檢討
  CB(1)2023/06-07(05)號文件
2. 2007年11月23日會議-屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道
  CB(1)263/07-08(03)號文件
3. 2011年10月26日會議-港珠澳大橋香港本地工程的最新進展
  CB(1)126/11-12(01)號文件
立法會財務委員會工務小組委員會討論文件
1. 2007年12月20日會議-屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道
  PWSC(2007-08)64號文件
2. 2011年11月8日會議-屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道
  PWSC(2011-12)32 號文件
區議會討論文件