組織結構

路政署

路政署於一九八六年六月一日正式成立，其前身為工程拓展署 的路政處。該署負責有關公用道路系統的策劃、設計、興建及 維修工作。該署也負責規劃及協助鐵路網的實施。路政署在截 至二零零八至二零零九年 財政年度共動用48.78億元公共開支，其中有8.85億元是用 於道路及路燈維 修工程，39.93億元則用於各項主要道路興建工程。而二零零九至二零一零年度的財政預算約為154.69億元。

路政署約有469名專業人員及1,606名其他職系的人員。該署設有總辦事處、市區及新界兩個路政區、主要工程管理處、港珠澳大橋香港工程管理處及鐵路拓展處。

 

總辦事處

總辦事處 設有七個部及十個組，負責向其他辦事處提供專門服務。這些小組及部計有工程部、橋樑及結構部、路燈部、研究拓展部、測量部、部門 行政部、會計部、合約顧問組、技術服務組、環境美化組、品質管理組、公 共關係組、安全及環境顧問組、訓練組、策劃組、土力顧問組及保養工 程帳目及工料測量組。

二個路政署區辦事處

二個區辦事處的工作大致分為下列類別：區域行政及道路維修。區域行政包括就賣地、政府及私人發展計劃及設置通道的道路事宜給予意見。道路維修包括維修道路及街道設施及統籌各公用事業公 司進行的挖路工程。

 

主要工程管理處

主要工程管理處負責以內部資源或顧問公司實施多項主要道路工程計劃。本處的其中一個主要工程項目八號幹線長沙灣至青衣段於2009年完工及通車，完成一條連接新界東北及機場的主要幹線。另一項剛於2009年底動工的主要工程是中環灣仔繞道和東區走廊連接路。該段新路將會是一條長4.5公里的雙程三線主幹道路，當中包括一段長3.7公里的隧道。其它正在施工或即將開始施工的工程還包括屯門公路重建及改善工程及屯門公路市中心段交通改善工程、舊政務司官邸附近道路交匯處與泰亨之間的吐露港公路擴闊工程。而籌劃中的項目有泰亨與和合石交匯處之間的粉嶺公路擴闊工程、中九龍幹線、西貢公路改善工程第二期及加建隔音屏障工程於眾多現有道路，以及在各公共行人天橋、高架行人路和行人隧道為殘障人士提供無障礙通道設施。

港珠澳大橋香 港工程管理處

港珠澳大橋香港工程管理處負責有關港珠澳大橋工程和相關道路基建計劃的規劃和實施。

對外方面，香港工程管理處代表香港特區政府出席與廣東和澳門當局舉行的聯合工作會議，商討工程計劃的規劃、設計和實施事宜。對內方面，香港工程管理處負責港珠 澳大橋接駁運輸基建的勘察、規劃、設計和實施工作。 此外，亦負責根據推展港珠澳大橋工程計劃的決定，制定新界西北部運輸基建策略。

鐵路拓展處

鐵路拓展處負責實施鐵路項目和規劃香港未來的鐵路擴展，以支援本地持續的人口增長及經濟發展。現時，西港島線正在建造中。本處現正規劃的新鐵路項目，包括：廣深港高速鐵路香港段、南港島線、觀塘線延線、沙田至中環線、北環線及北港島線。

 

與其他部門的聯繫

路政署與警務處及運輸署保持密切聯絡，從而使運輸政策得以切實執行。路 政署更就道路及渠務事宜與其他部門緊密合作，包括水務署、渠務署、土木工程拓展署、屋宇署等。該署更就各公用事業公司負責進行的挖路工程，以及就公共道路相近的發展工程執行行政責任，與公用事 業公司及有關負責人保持密切關係。

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